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8月18日，采用方大集團軌道交通屏蔽門系統(tǒng)的深圳地鐵6號線、10號線正式開通運營，深圳城市軌道交通再添強勁動脈。至此，深圳城市軌道交通運營里程達383公里，位居全國前列。
深圳地鐵6號線
深圳地鐵10號線
作為深圳地鐵6號線、10號線高效安全開通的幕后英雄-方大集團旗下智創(chuàng)科技公司提供了自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道交通地鐵屏蔽門系統(tǒng)，對站臺屏蔽門需求提供了完善的定制化解決方案，在深圳地鐵業(yè)主大力支持與幫助下，順利實現(xiàn)了高水平開通運營。同時，方大作為地鐵屏蔽門系統(tǒng)方案提供商的深圳地鐵4號線延長線工程也在施工中，預計今年年底通車。
深圳地鐵6號線全長約49.4公里，共設站27座。起于科學館站途經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍華區(qū)、光明區(qū)、寶安區(qū)止于松崗站。深圳地鐵10號線總長29.34公里，全線24座車站，主要途徑福田區(qū)、龍崗區(qū)，是一條南北向的交通大動脈，起于福田口岸站途經(jīng)福田區(qū)、龍崗區(qū)止于雙擁街站。
面對2020年突如其來的新冠疫情，施工時間緊，任務重，方大智創(chuàng)嚴防嚴控，開展了一系列有效防控措施：實時監(jiān)測所有參建人員的健康狀況、搭建平臺統(tǒng)一調(diào)配防疫物資、做好人員和場地防護和消毒工作。疫情期間的有效防控和資源調(diào)配支持，有力地保障了深圳地鐵6號線、10號線的運營交付。
屏蔽門調(diào)試現(xiàn)場
“黑科技”滿滿的深圳地鐵6、10號線路合計78.7公里，共計51個車站，全部站臺地鐵屏蔽門均為方大集團旗下智創(chuàng)科技負責設計、施工、運維。方大技術(shù)團隊針對工程期間遇到的屏蔽門對地絕緣行業(yè)難題、準確快速故障定位、PEDC冗余等需求，不斷優(yōu)化和完善設計方案，采取了如應用雙層絕緣結(jié)構(gòu)、增加監(jiān)視功能模塊、PEDC按功能模塊獨立設計等措施，極大程度提高屏蔽門產(chǎn)品的可用性、可靠性、安全性和可維護性。
深圳地鐵6、10號線是全國首條開通前已全覆蓋車站和隧道5G信號的地鐵線路。地鐵10號線則依托“云計算”、“大數(shù)據(jù)”技術(shù)，實踐云平臺調(diào)度指揮系統(tǒng)，建成云計算軌道交通線路。軌道交通的智能化、智慧化是發(fā)展趨勢，方大智創(chuàng)致力于打造支撐物聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)發(fā)展的標準化屏蔽門軟硬件系統(tǒng)平臺，建立契合地鐵智慧化運營需要的屏蔽門智能運維系統(tǒng)是方大智創(chuàng)一直努力的目標。未來方大智創(chuàng)將不斷研發(fā)創(chuàng)新，將先進技術(shù)和智能平臺應用到軌道交通設備解決方案中，為全球市場提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。
